ACEITE MOTOR HIGHTEC SYNT RS C5 0W-20

Aceite de motor sintético premium de baja viscosidad para motores modernos de gasolina y diesel de automóviles con y sin turbo. Perfectamente adecuado para su uso en vehículos con sistemas de filtro de partículas diesel o gasolina (DPF o GPF) según las especificaciones del fabricante.

Descripción

HIGHTEC SYNT RS C5 SAE 0W-20 es un aceite de motor de alto rendimiento desarrollado específicamente para motores modernos de gasolina, diesel e híbridos, basado en una formulación especial de aceites sintéticos de tecnología HC y PAOs completamente sintéticos (poli-alfa-olefinas). Su viscosidad HTHS reducida contribuye a la economía de combustible y, por lo tanto, ayuda a reducir los costos operativos.

Aplicación

Su moderno grado de viscosidad ayuda a combinar un comportamiento óptimo de arranque en frío y la mejor protección contra el desgaste con un máximo ahorro de combustible en el uso diario. HIGHTEC SYNT RS C5 SAE 0W-20 fue desarrollado específicamente para motores modernos de gasolina, diesel e híbridos, también es compatible con automóviles con sistemas de tratamiento de partículas de escape (DPF o GPF) e intervalos de servicio extendidos. También puede ser utilizado como producto de mejora para aceites de motor SAE 0W-20. Para los vehículos BMW, es compatible con la especificación previa BMW Longlife-14 FE + en SAE 0W-20. 

También cumple las especificaciones de muchos motores Honda que desde hace años especifican la viscosidad 0W-20.

Ventajas

• Producto de rendimiento excepcional.
• Compatible hacia atrás con la norma BMW Longlife-14 FE+.
• Rendimiento óptimo en economía de combustible.
• Excelentes características de arranque en frío y lubricación rápida del motor gracias a su viscosidad SAE 0W-20.
• Completamente adecuado para intervalos de servicio extendidos.
• Altísima estabilidad de oxidación gracias a la formulación especial de aceite base.
• La mejor protección contra el desgaste y una película lubricante estable, incluso con aceite caliente y bajo condiciones extremas.
• Paquete de aditivos de alta tecnología desarrollado para el futuro y las próximas generaciones de motores.
• Evita de forma confiable la formación de carbonilla en cilindros, pistones, válvulas y componentes de turbos.
• Bajo consumo de aceite gracias a las muy bajas pérdidas por evaporación.
• Altamente recomendado para motores híbridos (micro, mild, full y plug-in hybrids).
• Protección óptima para motores turbo modernos.
• Formulación especial para reducir las emisiones de CO2.
• Muy buena compatibilidad con retenes y sellos, protegiéndolos químicamente y evitando fugas de aceite.

Especificaciones

• ACEA A1/B1,C5,C6
  
• API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
• ILSAC GF-5/-6A
  
• Ford WSS-M2C947-B1/M2C962-A1
  
• GM dexosD
  
• Volvo VCC RBS0-2AE
  

• BMW Longlife-17 FE+
• Jaguar Land Rover STJLR 03.5006
• MB-Freigabe 229.71/229.72
• Opel OV 040 1547-A20
  

• Chrysler MS-12145
• Fiat 9.55535-GSX/DSX
• Ford WSS-M2C947-A

Made in Germany